لیتھیم بیٹری کے مسائل اور ان کا حل: انجینئر بلانے سے پہلے کیا دیکھیں

یہ صفحہ بیٹری کے عام مسائل کا خلاصہ ہے۔ ہر مسئلے کی تفصیلی انگریزی گائیڈ کا لنک ساتھ دیا گیا ہے۔ تمام خرابیوں کی فہرست ہمارے solar troubleshooting guide میں ہے۔

لیتھیم بیٹری کے مسائل: اصل میں ہوتا کیا ہے

ہر اچھی لیتھیم سولر بیٹری کے اندر ایک BMS (بیٹری مینجمنٹ سسٹم) ہوتا ہے۔ یہ ہر سیل کا وولٹیج، کرنٹ اور درجۂ حرارت دیکھتا ہے، سیلز کو برابر (بیلنس) رکھتا ہے، اور اگر کوئی حد پار ہونے لگے تو بیٹری کو بند کر دیتا ہے۔ یعنی جب بیٹری "کام نہیں کر رہی" لگتی ہے، تو اکثر BMS اسے بچا رہا ہوتا ہے۔ تفصیل: battery management system explained۔

بیشتر بیٹریاں ایک کیبل کے ذریعے انورٹر سے بات کرتی ہیں، تاکہ BMS انورٹر کو بتا سکے کہ کتنا چارج اور کتنا ڈسچارج کرنا ہے۔ یہ رابطہ ٹوٹ جائے تو بہت سے انورٹر حفاظت کے لیے چارجنگ روک دیتے ہیں یا بہت آہستہ کر دیتے ہیں۔ تفصیل: battery and inverter communication۔

خاکہ

لیتھیم بیٹری کے مسائل

چارج نہیں ہوتی

موڈ یا کمیونیکیشن

آن نہیں ہوتی

BMS سلیپ

پھول گئی

فوراً دور رہیں

فوری چیک ٹیبل

بیٹری کے مسائل، ایک ایک کر کے

لیتھیم بیٹری چارج نہیں ہو رہی

سولر بجلی پہلے گھر کے لوڈ کو جاتی ہے، بیٹری صرف بچی ہوئی بجلی سے چارج ہوتی ہے۔ گرمیوں میں دو AC چل رہے ہوں تو بیٹری کے لیے بہت کم بچتا ہے، اور سردیوں کی دھند میں پینل بیٹری بھرنے جتنی بجلی نہیں بنا پاتے۔ دوسری عام وجوہات: انورٹر میں بیٹری کی غلط قسم یا چارجنگ ترجیح، بیٹری بریکر کا بند یا ٹرپ ہونا، BMS کمیونیکیشن ایرر، اور درجۂ حرارت۔ گرم بند کمرے میں BMS چارجنگ کم یا بند کر دیتا ہے۔ سیٹنگز خود نہ بدلیں، انسٹالر سے بدلوائیں۔ آؤٹ پٹ ترجیح (SBU، SUB) کی آسان وضاحت: ہائبرڈ انورٹر کے موڈز۔ تفصیل: solar battery not charging۔

بیٹری بیک اپ کم ہو گیا

بیک اپ کا حساب سادہ ہے: بیٹری میں قابلِ استعمال توانائی کو لوڈ سے تقسیم کریں۔ اس لیے کم بیک اپ کی صرف تین وجوہات ہو سکتی ہیں: لوڈ بڑھ گیا، سیٹنگز یا ادھوری چارجنگ کی وجہ سے قابلِ استعمال حصہ کم ہو گیا، یا بیٹری واقعی کم بجلی رکھتی ہے۔

مثال کے طور پر، صرف سمجھانے کے لیے گول اعداد: اگر بیٹری 10 kWh قابلِ استعمال توانائی دیتی ہے اور رات کا لوڈ 1 kW ہے تو تقریباً 10 گھنٹے ملیں گے۔ اگر لوڈ 1.5 kW ہو جائے تو بیٹری بالکل ٹھیک ہونے کے باوجود بیک اپ تقریباً ساڑھے چھ گھنٹے رہ جائے گا۔ آپ کے اعداد مختلف ہوں گے۔

ہر لیتھیم بیٹری وقت اور استعمال کے ساتھ کچھ صلاحیت کھوتی ہے۔ گرمی اس عمل کو تیز کرتی ہے، اور بیٹری کو گرم کمرے میں ہمیشہ 100٪ پر رکھنا بھی۔ تفصیل: battery backup time reduced۔ اگر گھر میں نئے AC یا موٹر لگ گئے ہیں تو شاید بیٹری چھوٹی پڑ گئی ہے: کتنی بیٹری چاہیے۔

بیٹری لو وولٹیج الارم

جب بیٹری اپنی نچلی حد تک پہنچتی ہے تو انورٹر "battery low" یا "under voltage" کا الارم دیتا ہے اور بیٹری سے بجلی لینا بند کر دیتا ہے۔ یہ حد (کٹ آف) انورٹر کی بیٹری سیٹنگز میں ہوتی ہے۔ اگر یہ حد بہت نیچے ہو تو بیٹری ہر رات بالکل خالی ہوتی ہے، جو اس کی عمر کم کرتا ہے۔ اگر بہت اوپر ہو تو بیٹری کا ایک حصہ کبھی استعمال نہیں ہوتا۔ صحیح حد آپ کی بیٹری کے بنانے والے کی ہدایات اور آپ کے لوڈ پر منحصر ہے۔ تفصیل: inverter battery low voltage۔

بیٹری آن نہیں ہو رہی

لمبی لوڈ شیڈنگ کی رات کے بعد، یا اگر بیٹری ہفتوں استعمال کے بغیر پڑی رہی، تو BMS اسے مکمل بند (سلیپ موڈ) کر دیتا ہے تاکہ سیلز بچ جائیں۔ لائٹیں بند ہو جاتی ہیں اور انورٹر کو لگتا ہے بیٹری غائب ہے۔ خطرہ وقت کا ہے: بند بیٹری بھی آہستہ آہستہ چارج کھوتی رہتی ہے، اور زیادہ دیر خالی پڑی رہے تو سیلز کو مستقل نقصان ہو سکتا ہے۔ مینوئل کے مطابق ایک بار آن کریں؛ بار بار بٹن نہ دبائیں۔ کسی دوسری بیٹری یا گاڑی کی بیٹری سے "جمپ اسٹارٹ" کبھی نہ کریں۔ تفصیل: lithium battery not turning on۔

بیٹری فیصد غلط دکھاتی ہے

اگر فیصد اچانک گرے، مثلاً 40٪ سے 10٪ پر، تو اکثر BMS بہت سے ادھورے چارج کے بعد اپنا اندازہ دوبارہ ٹھیک کر رہا ہوتا ہے، یا کوئی سیل باقیوں سے پیچھے رہ گیا ہوتا ہے۔ سیلز کی بیلنسنگ عموماً مکمل چارج کے قریب ہوتی ہے، اس لیے بیٹری کا کبھی کبھار پورا بھرنا فائدہ مند ہے۔ اگر بار بار ہو تو سروس بلائیں۔ تفصیل: battery percentage wrong۔

بیٹری پھول گئی یا گرم ہے

پھولی ہوئی بیٹری کا مطلب ہے کہ ایک یا زیادہ سیلز کے اندر گیس بن گئی ہے۔ عام وجوہات: اوور چارجنگ (مثلاً انورٹر میں غلط بیٹری سیٹنگ)، بیٹری کا ہفتوں خالی پڑے رہنا، گرمی، چوٹ یا پانی سے نقصان، عمر، اور پرانی اور نئی بیٹریوں کو ملانا۔ LiFePO4 بیٹری دوسری کئی لیتھیم اقسام سے زیادہ مستحکم سمجھی جاتی ہے، لیکن پھولی ہوئی LiFePO4 بیٹری بھی خراب بیٹری ہے۔ یہ حفاظتی معاملہ ہے، کارکردگی کا نہیں: اسے استعمال نہ کریں، نہ دبائیں، نہ چارج کر کے "ٹیسٹ" کریں۔ دھواں، آگ، تیز کیمیکل بو یا پٹاخے جیسی آواز ہو تو سب کو باہر نکالیں اور ریسکیو 1122 کو کال کر کے بتائیں کہ لیتھیم بیٹری ہے۔ تفصیل: lithium battery swelling۔

حفاظت کا خانہ۔ لیتھیم بیٹری میں بہت زیادہ توانائی ہوتی ہے۔ بیٹری کا ڈبہ نہ کھولیں، کور نہ ہٹائیں، اور بیٹری یا DC کیبل نہ نکالیں۔ اگر بیٹری پھولی ہوئی، گرم، لیک کر رہی ہو، سیٹی جیسی آواز دے یا جلنے کی بو آئے تو اسے آن نہ کریں اور نہ ہلائیں۔ اگر محفوظ فاصلے سے ممکن ہو تو بنانے والے کی ترتیب سے سسٹم بند کریں، سب کو دور رکھیں اور ماہر انجینئر کو بلائیں۔ آگ کی صورت میں ایمرجنسی سروس کو کال کریں اور بیٹری کی آگ پر کبھی پانی نہ ڈالیں۔

مالک کے محفوظ چیک: مرحلہ وار

یہ سب چیک صرف آنکھوں، انورٹر کی اسکرین اور ایپ سے ہوتے ہیں۔

1. پہلے دیکھیں، چھوئیں نہیں۔ پھولنا، گرمی، بو یا آواز؟ اگر ہاں تو رک جائیں۔
2. ایپ میں تین چیزیں پڑھیں: بیٹری کا فیصد، چارج یا ڈسچارج پاور، اور درجۂ حرارت۔
3. الارم بالکل اسی طرح لکھیں جیسے اسکرین پر لکھا ہے، اور تصویر لیں۔
4. بریکر کی پوزیشن آنکھ سے دیکھیں۔ ٹرپ ہوا بریکر ایک علامت ہے۔ ایک بار ری سیٹ کے بعد دوبارہ ٹرپ ہو تو رک جائیں۔
5. ایک ہفتہ نوٹ کریں: غروبِ آفتاب کے وقت فیصد، اور جس فیصد پر بیک اپ رکتا ہے۔
6. دیکھیں رات کو کیا چل رہا تھا: AC، موٹر، استری، ہیٹر؟
7. سیٹنگز خود نہ بدلیں۔ بیٹری کی قسم، چارج کرنٹ یا کٹ آف کی غلط ویلیو بیٹری کی عمر کم کر سکتی ہے۔
8. تصاویر اور اسکرین شاٹ اپنے انسٹالر کو بھیجیں، ساتھ میں بیٹری اور انورٹر کا ماڈل۔

انجینئر کیا چیک کرے گا

• BMS سافٹ ویئر کے ذریعے ہر سیل اور ماڈیول کا وولٹیج اور درجۂ حرارت، کمزور سیل تلاش کرنے کے لیے۔
• BMS کے لاگ اور الارم: بیٹری لو وولٹیج، گرمی، کمیونیکیشن یا اندرونی خرابی سے بند ہوئی؟
• انورٹر کی سیٹنگز: بیٹری کی قسم، کٹ آف، گرڈ پر واپسی کی حد، چارجنگ ترجیح۔
• بیٹری اور انورٹر کے درمیان کمیونیکیشن کیبل اور پروٹوکول، اور یہ کہ یہ جوڑی مطابقت رکھتی ہے یا نہیں۔
• مکمل خالی بیٹری کی بنانے والے کے منظور شدہ طریقے سے ریکوری چارجنگ۔
• بیٹری کی طرف کیبل کے کنکشن اور بریکر پر گرمی کے نشان۔
• اگر سیل یا BMS خراب ہو تو مینوفیکچرر وارنٹی کا راستہ۔ ہر پروڈکٹ کی مینوفیکچرر وارنٹی کوٹیشن کے ساتھ تحریری طور پر دی جاتی ہے۔

بیٹری کے مسائل سے بچاؤ

• بیٹری کو ٹھنڈی، سایہ دار اور ہوادار جگہ پر رکھیں۔ گرمی بیٹری کی سب سے بڑی دشمن ہے۔
• ہر رات بالکل خالی نہ کریں اگر آپ کا لوڈ اجازت دے؛ تھوڑا ریزرو رکھنے کی سیٹنگ انسٹالر سے کروائیں۔
• لمبے سفر سے پہلے انسٹالر سے پوچھیں کہ سسٹم کو کیسے چھوڑنا ہے۔ بیٹری کو ہفتوں خالی یا ہفتوں 100٪ پر نہ چھوڑیں۔
• ہفتے میں ایک بار ایپ دیکھیں، اور اگر بیٹری ایک دن سے زیادہ 0٪ پر رہے تو فوراً اطلاع دیں۔
• صرف ملتے جلتے ماڈیول سے بڑھائیں۔ پرانے اور نئے، یا مختلف برانڈ کے ماڈیول ملانے سے امبیلنس ہو سکتا ہے۔
• نئے سسٹم کے ایپ کے اسکرین شاٹ رکھیں تاکہ بعد میں موازنہ ہو سکے۔

بیٹری کی دیکھ بھال اور عمر پر مزید: lithium battery lifespan and care۔ صحیح بیٹری چننے کی اردو گائیڈ: لیتھیم بیٹری کی مکمل گائیڈ۔ انورٹر کی خرابیوں کے لیے: انورٹر کی خرابیاں اور ان کا حل۔

Solar Works Pakistan کیسے مدد کرتا ہے

جو سسٹم ہم نے لگائے ہیں، ان کی شکایات ہمارا اپنا انجینئرنگ اور ٹیکنیکل اسٹاف دیکھتا ہے۔ WhatsApp 0336 666 4321 پر بیٹری کی لائٹوں، انورٹر کی اسکرین یا ایپ کی تصویر، اور بیٹری اور انورٹر کا ماڈل بھیجیں۔ شکایت درج ہونے کے بعد ہمارا ہدف 48 گھنٹے میں سروس اسٹاف بھیجنا ہے تاکہ تشخیص شروع ہو؛ مسئلہ حل ہونے کا وقت خرابی، پرزوں اور مینوفیکچرر پر منحصر ہے۔ ہماری 1 سال کی سروس وارنٹی متعلقہ پراجیکٹ کی شرائط کے تحت لاگو ہوتی ہے۔ ہم Huawei، Sungrow اور Luminey کی لیتھیم بیٹریاں اور BESS فراہم کرتے ہیں؛ قیمتیں ہمارے lithium battery price صفحے پر ہیں۔ مزید: how after-sales service works۔

ہم دوسری کمپنیوں کے لگائے گئے سسٹمز کی بیٹریاں بھی، چارج کے عوض، پورے پنجاب میں چیک کر سکتے ہیں۔

آج کی قیمت یا مفت سائٹ سروے

بیٹری کا مسئلہ ہو یا نیا سسٹم لگوانا ہو، ہمارے انجینئرز سے بات کریں۔

• WhatsApp یا کال: 0336 666 4321
• ای میل: info@solarworks.pk
• ہیڈ آفس: Main Boulevard, Sargodha Rd, Block F FDA City, Faisalabad
• برانچ: لاہور
• اوقات: روزانہ صبح 9:00 سے شام 6:00 بجے تک

ہم پورے پنجاب میں خدمات فراہم کرتے ہیں۔ آپ آن لائن رابطہ بھی کر سکتے ہیں۔

اکثر پوچھے جانے والے سوالات

میری لیتھیم بیٹری چارج کیوں نہیں ہو رہی؟

عموماً دن کا لوڈ سارا سولر استعمال کر لیتا ہے، انورٹر کی سیٹنگز ٹھیک نہیں ہوتیں، بیٹری بریکر بند ہوتا ہے، یا BMS کا انورٹر سے رابطہ ٹوٹ جاتا ہے۔ ایپ میں فیصد، چارج پاور اور الارم دیکھیں۔ اگر BMS یا کمیونیکیشن الارم رہے تو انجینئر کو بلائیں۔

بیٹری کا بیک اپ پہلے سے کم کیوں ہو گیا ہے؟

یا تو رات کا لوڈ بڑھ گیا ہے، یا سیٹنگز کی وجہ سے بیٹری کا کم حصہ استعمال ہو رہا ہے، یا بیٹری کی صلاحیت واقعی کم ہوئی ہے۔ ایپ میں رات کا لوڈ اور غروبِ آفتاب کے وقت فیصد دیکھنے سے اکثر وجہ سمجھ آ جاتی ہے۔

لوڈ شیڈنگ کے بعد بیٹری آن کیوں نہیں ہو رہی؟

لمبی رات کے بعد بیٹری اپنی کٹ آف حد تک خالی ہو جاتی ہے اور BMS اسے بند کر دیتا ہے۔ گرڈ یا دھوپ آنے پر عموماً چارج شروع ہو جاتا ہے۔ اگر مینوئل کے مطابق ایک کوشش کے بعد بھی بند رہے تو جلدی انجینئر کو بلائیں۔

بیٹری کا فیصد اچانک کیوں گر جاتا ہے؟

اکثر BMS اپنا اندازہ دوبارہ درست کر رہا ہوتا ہے، یا کوئی سیل دوسروں سے پیچھے ہوتا ہے۔ کبھی کبھار مکمل چارج اکثر اسے ٹھیک کر دیتا ہے۔ اگر بار بار ہو تو سروس بلائیں۔

کیا پھولی ہوئی لیتھیم بیٹری خطرناک ہے؟

ہاں، اسے خراب اور غیر محفوظ سمجھیں۔ اسے استعمال نہ کریں، نہ ہلائیں، سب کو دور رکھیں اور ماہر انجینئر کو بلائیں۔ آگ یا دھواں ہو تو سب کو باہر نکالیں اور ریسکیو 1122 کو کال کریں۔

کیا میں بیٹری کی سیٹنگز خود بدل سکتا ہوں؟

بہتر ہے نہیں۔ بیٹری کی قسم، چارج کرنٹ یا کٹ آف کی غلط ویلیو بیٹری کی عمر کم کر سکتی ہے یا BMS کو حفاظت سے روک سکتی ہے۔ یہ کام انسٹالر سے کروائیں۔

کیا آپ دوسری کمپنی کی لگائی ہوئی بیٹری بھی چیک کرتے ہیں؟

جی ہاں، ہم دوسری کمپنیوں کے سسٹمز کی بیٹریاں چارج کے عوض پورے پنجاب میں چیک کر سکتے ہیں۔ پہلے WhatsApp 0336 666 4321 پر بیٹری اور انورٹر کا ماڈل اور الارم کی تصاویر بھیجیں۔